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트럼프발(發) 관세 폭탄이 현실화한 가운데 국내 수출기업 10곳 중 9곳은 “관세 인상률이 15% 넘으면 버티기 어렵다”고 답한 조사가 나왔다. 관세율이 현재 10%(보편관세)에서 25%(상호관세)로 바뀌는 다음 달부터 수익성이 급감할 수 있다는 의미다.
한국경제인협회가 11일 발표한 ‘2025년 하반기 수출 전망 조사’에 따르면 하반기 수출이 감소할 것이라고 응답한 기업의 92%가 “미국의 관세 인상률이 15%가 넘을 경우 감내하기 어렵다”고 답했다. 관세 인상률이 10% 미만이어도 감당하기 어렵다는 기업은 42%에 연체이력 달했다.
기업들은 미국의 관세율 인상에 대한 대응 방안으로 △원가절감(33.7%) △수출단가 조정(33.2%) △해외 현지생산 확대(14.7%) 등을 대비 중이라고 답했다. ‘특별한 대응 방안이 없다’는 응답도 14.2%를 차지했다.
하반기 국내 수출은 전년 동기 대비 평균 1.6% 감소할 것으로 전망됐다. 철강(-5%) 취업하기 , 선박(-2.5%), 석유화학(-2.2%), 일반기계(-2.2%), 자동차(-0.6%), 반도체(-0.5%) 등 6개 업종은 수출이 줄어들 것으로 예상했다. 철강과 알루미늄, 자동차 등 일부 품목에는 상호관세 이외에도 각각 50%, 25%에 달하는 별도 고율의 관세가 매겨져 있는 상태다.
응답 기업 10곳 중 4곳(38.7%)은 하반기 직장인빠른대출 수출 채산성(수출로 기업이 벌어들이는 이익의 수준)이 악화할 것으로 예상했다. 수출 채산성이 개선될 것이란 응답은 14%에 불과했다.
업종별로는 △자동차부품 △자동차 △일반기계 △석유화학 △철강 등 7개 업종에서 채산성 ‘악화’ 응답 비중이 높았다. 채산성이 ‘개선’될 것이라는 응답 비중이 높은 업종은 반도체와 선박 2개 업종뿐이었다.
기업은행 정기예금 채산성 악화 원인으로는 ‘관세로 인한 비용 부담 증가’(44.8%)가 가장 높았으며 △수출 경쟁 심화로 인한 수출단가 인하 (34.5%) △인건비 등 운영비용 증가(13.8%) 등이 뒤를 이었다.
기업들은 수출 경쟁력 강화를 위한 해법으로 ‘통상협정을 통한 관세 부담 완화’(37%)와 ‘법인세 감세·투자 공제 등 세제지원 마이너스통장 한도증액 확대(18.7%)’, ‘신규 수출시장 발굴 지원(12.6%)’ 등을 요청했다.
이상호 한경협 경제산업본부장은 “미국 관세정책과 글로벌 저성장으로 인한 수요 침체가 당분간 지속될 것으로 보여 기업들의 비용 절감 중심의 단기 대응은 한계가 있다”며 “통상협정과 수출 지역 다변화, 수출 경쟁력 제고를 통한 제도적 지원 등이 필요하다”고 지적했다.
이번 조사는 시장조사기관 모노리서치가 10대 수출 주력 업종을 영위하는 기업 150개 사를 대상으로 진행했다.
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작성일 : 25-07-12 20:44
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